Гидроцикл Sea-Doo RXT aS X RS 260

Инженеры BRP не стали грузить RXT X RS ультрареволюционной подвеской iS. Независимые колебания верхней палубы позитивно сказываются на комфорте и облегчают управление. На замену старому корпусу, пришел новый реданный корпус S3. Редан – «ступенька» на днище. Она служит для сокращения смоченной поверхности (за счет отрыва потока от днища) и, соответственно, уменьшения сопротивления. Реданный корпус позволяет гидроциклу скользить по поверхности воды, при этом насос водомета непрерывно работает с максимальной производительностью. Стоит отметить, что конструкция корпуса S3 очень легка, что позволяет обеспечить оптимальную удельную мощность на единицу массы RXT X RS. Двигатель Rotax 1500 SOHC имеет мощность 260 л. с., что позволяет разогнать RXT X RS до 80 км/ч меньше чем за 4 секунды. Максимальная скорость – 130 км/ч, это мера не по бортовому спидометру, а по GPS. Гидроцикл комплектуется совершенно новой системой регулировки рулевого управления - X-Steering с модулем A.E.S, т.е рулевая колонка настраивается по наклону, высоте и ширине – ручки у руля подвижны и в горизонтальной плоскости. Так же присутствует система торможения и реверса iBR, а это значит, что на полной скорости, при нажатие специального курка, который находится под указательным пальцем правой руки, реверсный ковш резко опускается, и происходит торможения гидроцикла, которое позволяет замедлить гидроцикл раза в три – четыре интенсивнее, чем при обычном сбросе газа. Система iTC позволяет завести двигатель, и тем самым гидроцикл остается в не подвижном состоянии. Система VTS, позволяет изменять угол наклона сопла водомета во время движения нажатием кнопок под левой рукой на руле. Ну а если вы новичок и не уверенно чувствуете себя за штурвалом гидроцикла, то вас выручит система Learning Key («Ключ новичка»). С ее помощью вводятся ограничения по максимальной скорости движения и динамике ускорения. Выставляете в настройках ограничение по скорости, и точно можете быть уверены, что быстрее 50 км/ч он не поедет.