Каталитические грелки или грелки для рук Pocket Warmer

Принцип работы грелки основан на выделении тепла при беспламенном окислении паров бензина в присутствии катализатора. Пары бензина из резервуара проходят через каталитический патрон, где окисляются кислородом воздуха (сгорают без пламени) на поверхности разогретого катализатора. В результате горелка нагревается и ей можно греться. Есть несколько фирм производящих подобные грелки. Я остановился на ковеевской. Характеристики каталитической грелки VKH-PW04S Pocket Warmer S: Вес: 60 г. Размер: 58x12x95 мм. Пъезоэлемент: нет Расход топлива: 1 г/ч Объем: 12 мл. Приходит грелка вот в такой коробочке. Внутри находится инструкция, чехол, лейка для заправки и естественно сама горелка. Вот, как она выглядит: Крышка снимается. Под ней находится сменный каталитический патрон. Чтобы заправить грелку его тоже нужно снять. Видно, что вся нижняя часть грелки заполнена ватой. На горловину одевается дозатор топлива, который заполняется бензином. В моем случае галошей. Потом надо одеть каталитический патрон и прогреть секунд 30 его в пламени зажигалки (ну или чего то другого, по возможности не коптящего). После этого реакция поддерживается сама, а корпус грелки нагревается. Причем весьма сильно, надо убирать его в чехол. Он выполняет две функции: не дает обжечься об корпус грелки и не дает самой грелке охладиться. Заявленное время работы в 12 часов я не проверял. Мы испытывали эту горелку в коротком ПВД. Целый день гуляли по лесу, а когда вернулись, грелка еще работала. Положенная в перчатку согревала руки. Собственно, что от нее и требовалось. Хотелось бы отметить, что в помещении при горении горелки ощущается запах. На улице он не чувствуется. Для тех, кто не читал предыдущей обзор расскажу, как работают такие грелки: принцип работы основан на выделении тепла при беспламенном окислении паров бензина в присутствии катализатора. Характеристики каталитической грелки VKH-PW05M: Вес: 80 г. Размер: 70x15x100 мм. Пъезоэлемент: нет Расход топлива: 1 г/ч Объем: 24 мл. Грелка поставляется в чехле и с заправочной воронкой на 12 мл. Чтобы полностью заправить грелку надо 2 раза опустошить заправочный колпачек. Чехол выглядит так Для того, чтобы заправить грелку надо снять крышку. Затем каталитический элемент и с помощью воронки залить топливо в горловину Для запуска катализатор надо прогреть в не коптящем пламени, например, зажигалки. Проверка времени работы: в воскресенье я зажег грелку уходя из дома на прогулку часов в 11 утра, по приходу оставил ее работать. Уходя в понедельник на работу в 7.00 горелка была еще теплая т.е. продержалась 20 часов. Вполне достойный результат. Даже упав в снег горелка не прекратила работать. Хотя вытащил я ее довольно быстро (на грелке виден растаявший снег).