Мотор Honda BF 80 LRTU ( )

В моторах BF80 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda.

Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

Подвесные моторы BF80 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как:

• Технология Honda BLAST™ Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
• Уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.

Преимущества:

• Программируемый многоточечный электронный впрыск топлива
• (PGM-IG) Многозональная система охлаждения
• Уникальная система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и более быстрый выход на глиссирование
• Низкий расход топлива благодаря применению технологии ECOmo
• Наибольшая мощность во всем диапазоне оборотов двигателя
• Самый легкий в своем классе
• Дизайн корпуса подчеркивает спортивный характер мотора
• Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/ превышения оборотов
• Возможен аварийный запуск
• Индикатор попадания воды в топливо
• Низкий расход топлива благодаря передовым технологиям
• Хорошо зарекомендовавший себя, надежный 1,5-литровый двигатель из автомобильной промышленности
• Гарантия 3 года

Характеристики:

• Тип: SOHC
• Номинальная мощность, л.с.: 80
• Количество цилиндров: 4
• Рабочий объем, см³: 1496
• Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм: 73 x 89,4
• Диапазон оборотов полного хода, мм: 5,000 - 6,000
• Макс. мощность, кВт (л.с.): 58,8 (80)
• Система охлаждения: Жидкостная, с термостатом
• Топливная система: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
• Система зажигания: Электронная PGM-IG
• Система пуска: Электростартер
• Выпускная система: Через ступицу гребного винта
• Передаточное отношение редуктора: 2,33
• Система подачи топлива: электронный впрыск
• Мощность генератора: 44 А
• Зарядный ток: 35 А
• NMEA2000®: Совместим с NMEA2000®
• Диапазон регулятора для троллинга, об/мин: 650 – 1000
• Тип рулевого управления: дистанционное
• Длина вала: L
• Сухая масса, кг: 165
• Подъем / опускание: С электроприводом
• Пульт ДУ: Опционально
• Тахометр: Опционально
• Датчик угла наклона: Опционально
• Гребной винт: Опционально
• Топливный бак: Опционально
• Топливный шланг: есть
• Длина, мм: 742
• Ширина, мм: 459
• Высота, мм: 1,576