Мотор Mercury ME 15 M 294cc SP

Мотор Mercury ME 15 294CC имеет самый большой объем двигателя в своём классе – 297 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Он обладает большей мощностью, чем обычный мотор 15 сил и может быть перенастроен в 18 л.с. Подходит тем, кому мало мощности 15 л.с. и вместе с тем нужен надежный и неприхотливый японский мотор.

Небольшой вес Mercury ME 15 294CC, компактный корпус и удобная ручка позволяют без особого усилия, переносить, монтировать на транце и обслуживать мотор. Благодаря небольшим размерам мотор вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.

Преимущества:

• простая и надежная конструкция
• примерно на 20% мощнее обычных моторов 15 сил
• объём двигателя 294 куб.см.
• японская сборка
• простая перенастройка в 18 л.с.
• внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива
• полная комплектация
• положение для мелководья
• дешевые и доступные расходные материалы
• долговечность и ремонтопригодность

Румпель большого диаметра с регулировкой усилия, легкий запуск благодаря электронному зажиганию, легкое переключение передней и задней передачи, шестипозиционная регулировка положения с режимом для мелководья делают мотор Mercury ME 15 294CC невероятно удобными и маневренным.

В комплекте с мотором входят набор необходимых инструментов, выносной топливный бак Quicksilver 25 литра с грушей и топливной линией, шнур стартера, устройство для промывки мотора, а также бумажная инструкция.

Приблизительный расход топливной смеси мотора Mercury ME 15 294CC на оборотах близких к максимальным – 5литров в час. После переделки в 18-ти сильный мотор расход топлива незначительно увеличится.

Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Мощность л.с./кВт: 15 /11.4
• Вес сухого мотора: 41 кг
• Обороты в минуту (RPM): 5200-5800
• Объем куб. см: 294 cc
• Расположение цилиндров: Встроенные
• Количество цилиндров: 2
• Запуск: Ручной
• Генератор переменного тока: 76 ватт
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (1 карбюратор)
• Порядок переключения передач: Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
• Передаточное отношение: 2.00:1
• Рулевое управление: Румпель
• Длина дейдвуда (ноги): 381 мм
• Тип топливного бака: Стандартно
• Тип топлива: Бензиновые
• Тип мотора: 2-тактные моторы
• Тип генератора: Standard: ML Optional: M
• Диаметр и ход: 60 x 52
• Положения трима: 6
• Впрыск масла: Предварительно смешано