Описание модели «Мотор Mercury ME 2,5 М»
Mercury ME 2.5 M – двухтактный подвесной лодочный мотор, разработанный в Японии. Данная модель относится к бюджетной категории, она не требовательна к качеству топлива, легкая и удобная в транспортировке. Двигатель успешно себя зарекомендовал с точки зрения надежности. Он востребован у рыболовов и охотников на небольших водоемах.
Mercury ME 2.5 M – простой и неприхотливый в эксплуатации лодочный мотор общей массой всего 13 кг. Его можно без усилий перенести из одного места в другое. Его не составит труда и установить на лодку. Силовая установка имеет 1,4-литровый топливный бак, обеспечивающий хороший запас хода на небольших водоемах. Также отметим высокую топливную экономичность и экологичность. При максимальной нагрузке мотор работает в течение часа, а заправка занимает считанные минуты. Кроме того, Меркурий ME 2.5 M оснащен двухступенчатой коробкой. Мотор рассчитан на стандартный транец 380.
Преимущества:
- Проверенная одноцилиндровая конструкция.
- Регулировка мотора в четырех положениях, что очень удобно в различных зонах водоемов, например, при низком уровне воды.
- Топливный кран выполнен таким образом, чтобы не допустить утечки бензина в процессе переноски или хранения.
- Совместимость с различными гребными винтами проверенных фирм.
- Комфортная и бесперебойная эксплуатация, подходит для отдыха, рыбалки и охоты.
- Антикоррозионная устойчивость и тихая работа по сравнению с ближайшими аналогами.
- Официальная гарантия от производителя.
Характеристики
- Тип – двухтактный, бензиновый
- Рабочий объем – 75 куб. см
- Цилиндры, шт. – 1
- Диаметр цилиндра – 47 мм
- Ход поршня – 43 мм
- Обороты – 5200 об/мин
- Жидкостное охлаждение CDI – да
- Коробка передач – одноступенчатая (передняя)
- Передаточное число – 1,85
- Ручной запуск – да
- Румпельное управление – да, с разворотом на 360 градусов
- Высота транца – 381 мм
- Гребной винт – пластиковый, трехлопастной
- Бензобак – встроенный, объемом 1,4 литра
- Режимы дифферента – четыре позиции
- Аварийная остановка – да
- Инструменты – в комплекте
- Вес ‒ 13 кг
- Расход топлива ‒ около 0,8 литра в час
Характеристики модели «Мотор Mercury ME 2,5 М»
| МОЩНОСТЬ, лс | 2.5 |
| Бренд | Mercury Marine |
| ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ | 1 |
| ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см3 | 74.6 |
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ | ручной стартер |
| ОБЪЕМ БАКА, л | 1.4 |
| ТИП БАКА | встроенный |
| ТИП ДВИЖИТЕЛЯ | винт |
| ТИП И МАРКА ТОПЛИВА | бензин+масло |
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | ДВС |
| СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА | карбюратор |
| ЧИСЛО ТАКТОВ | 2 |
| УПРАВЛЕНИЕ МОТОРОМ | румпельное |
| УПРАВЛЕНИЕ НАКЛОНОМ | ручное |
| ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ | вперед |
| РЕЖИМ "МЕЛКОВОДЬЕ" | да |
| ВЫСОТА ТРАНЦА | S - 381 мм |
| ГЕНЕРАТОР | нет |
| В КОМПЛЕКТЕ | Гребной винт 6" (установлен), Чека аварийного останова двигателя, Инструмент, Адаптер для промывки системы охлаждения, Шнур аварийного запуска, Литература |
Отзывы о модели «Мотор Mercury ME 2,5 М»
Моторчик самый простейший, маленькая кубатура, лёгкий, компактный. Приобретал пару месяцев назад. Не нужно ждать от него мощности как в v8)) Со своей задачей справляется прекрасно, идешь по воде потихоньку, что ещё нужно) Не руками же гребешь)
Для меня очень важны габариты моторчика и его вес. Данный вариант меня полностью устроил. Не возникает трудности принести его с 6-го этажа и донести до машины, а потом и до берега, в отличии от более мощных коллег. Очень надёжный и неприхотливый. Лью 92, проблем нет.
Этот японский мотор — самый доступный и надёжный среди маломощных. Он сделан качественно, не слишком сложен в обслуживании и стоит недорого. Многолетний опыт использования подтверждает его надёжность. Мотор достаточно лёгкий для длительных переходов в одиночку, хотя есть и легче (например, Yamaha 2 л. с.). При необходимости его можно переделать в более мощную модель Mercury 3,3 л. с., что немного увеличит мощность и расход топлива. Такой мотор подойдёт для небольших рек и озёр, а в хорошую погоду — и для больших водоёмов в прибрежной зоне.
Фото покупателей модели «Мотор Mercury ME 2,5 М»
С этим товаром покупают
Новости, статьи, обзоры
Лодочные моторы Mercury Marine
Успех Mercury Marine не пришел сам по себе. С момента основания в 1939 году залогом этого успеха стали Качество, Инновации и Надежность. Значимость этих трех составляющих движения вперед для Mercury со временем только усилился. История Mercury Marine, входящей в группу Brunswick Corporation, началась с Kiekhaefer Corporation, Сидебург, штат Висконсин, США. В сотрудничестве со своими сподвижниками Карл Кикхайфер спроектировал и построил лодочный мотор, явно опередивший технический уровень конца 30-х годов прошлого столетия. Этот двигатель дал мощный импульс для становления Mercury Marine как ведущего производителя судовых силовых установок. За 66 лет Mercury Marine из скромной группы энтузиастов превратилась во всемирно признанного лидера в области конструирования и производства моторов, способной предвидеть и превосходить ожидания любителей и профессионалов.
От 115 и старше: тест моторов Suzuki, Mercury, Yamaha
Для теста, мы выбрали следующие моторы лидеров рынка: Mercury ME F115 ELPT EFI, Yamaha F115 AETL, Mercury F150 ELPT EFI, Suzuki DF140A и Mercury F115 ELPT EFI
Mercury – 75 лет совершенства
В городке Фон-дю-Лак, где до сих пор находится штаб-квартира и головное предприятие Mercury Marine, в июне 2014 прошли торжественные чествования 75-летия компании. По этому случаю Mercury, конечно, подготовила несколько приятных сюрпризов