Описание модели «Мотор Suzuki DT 30 S»
Подвесной лодочный мотор Suzuki DT 30 S с ручным управлением. Поршневые кольца уникальной трапециевидной формы позволяют избежать потерь мощности при передаче энергии сгорающего топлива на коленчатый вал. Это снижает расход топлива, а также продлевает срок службы мотора. Система зажигания Suzuki P.E.I. гарантирует уверенный запуск двигателя. Лодочный мотор Suzuki DT 30 S оборудован ручным стартером. Соотношение "топливо-масло" - 100:1.
Характеристики:
- Тип двигателя: двухтактный
- Рекомендуемая высота транца, мм: 381
- Мощность, л.с.: 30
- Вес, кг: 56
- Число цилиндров: 2
- Рабочий объем, см. куб.: 499
- Максимальное число об./мин: 5600
- Диаметр/ход поршня: 71 х 63
- Зажигание: электронное P.E.I.
- Запуск: ручной
- Передаточное отношение: 2,09:1
- Переключение передач: передний ход - нейтраль - реверс
- Тип топливной системы: карбюратор
- Система управления: румпель
- Система генератора: 12В/7А
- Система регулировки дифферента: ручная
- Топливный бак: внешний, 25 л.
- Требования для топлива: неэтилированный 92 RON минимум
- Система выхлопа: через винт
- Выбор винтов возможный шаг: 9-14
Характеристики модели «Мотор Suzuki DT 30 S»
МОЩНОСТЬ, лс | 30 |
Бренд | Suzuki |
ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ | 2 |
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см3 | 499 |
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ | ручной стартер |
ОБЪЕМ БАКА, л | 25 |
ВЕС в упаковке, кг | 73 |
Габаритная Длина, м | 129 |
Габаритная Ширина, м | 75 |
ТИП БАКА | выносной |
Габаритная Высота, м | 52 |
ТИП ДВИЖИТЕЛЯ | винт |
ТИП И МАРКА ТОПЛИВА | бензин+масло |
ТИП ДВИГАТЕЛЯ | ДВС |
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА | карбюратор |
ЧИСЛО ТАКТОВ | 2 |
УПРАВЛЕНИЕ МОТОРОМ | румпельное |
УПРАВЛЕНИЕ НАКЛОНОМ | ручное |
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ | вперед - нейтраль - назад |
РЕЖИМ "МЕЛКОВОДЬЕ" | да |
ВЫСОТА ТРАНЦА | S - 381 мм |
ГЕНЕРАТОР | опция |
В КОМПЛЕКТЕ | Инструкция по эксплуатации, инструменты, винт, крепежные болты, бак на 25 литров, топливный шланг с грушей, чека аварийной остановки двигателя. |
Отзывы о модели «Мотор Suzuki DT 30 S»
Хочу поделиться своим опытом. В общем, я очень доволен этой моделью. Мотор довольно мощный и надежный, что очень важно для меня, так как я люблю проводить время на воде. Начну с того, что мотор довольно легко заводится, что сильно экономит время. В работе он тихий, поэтому не раздражает лишним шумом. Быстро набирает обороты, что позволяет легко управлять лодкой даже на высоких скоростях. Стоит отметить, что мотор не слишком чувствителен к качеству топлива, что также облегчает его использование. Что касается расхода топлива, то он не особо большой, по крайней мере, меня это устраивает.
Фото покупателей модели «Мотор Suzuki DT 30 S»
С этим товаром покупают
Новости, статьи, обзоры
От 115 и старше: тест моторов Suzuki, Mercury, Yamaha
Для теста, мы выбрали следующие моторы лидеров рынка: Mercury ME F115 ELPT EFI, Yamaha F115 AETL, Mercury F150 ELPT EFI, Suzuki DF140A и Mercury F115 ELPT EFI
Лодочные моторы SUZUKI
4х тактные лодочные моторы SUZUKI отмечены многими показателями, такими как экономичный расход топлива, низкий уровень токсичности выхлопных газов, относительно бесшумная работа, а также высокая надежность.
Suzuki завоевывает рынок двухтактных моторов
Прошел ровно год с момента мировой премьеры двухтактников Suzuki мощностью 9.9 м 15 л.с., и теперь можно подвести некоторые итоги того знаменательного события.